9 Dicas de segurança de bicicleta que você definitivamente esqueceu desde a infância

2. Faça o 'ABC Quick Check' antes de pular na sua bicicleta.

A = ar
"Verifique se seus pneus estão totalmente inflados", diz Orcutt. "Todos os pneus têm uma classificação de pressão PSI (libras/polegadas quadradas) impressa nas paredes laterais para que você saiba quanto para inflar."

B = freios
"Esprema as alavancas do freio para garantir que os freios sejam ajustados corretamente para parar sua bicicleta", diz ele. "Se as alavancas deprimem até o guidão, você precisará de um ajuste de freio."Ligue para sua loja de bicicletas locais para ver quais etapas tomarem para trazer sua bicicleta com segurança para um reparo.

C = cadeia
Orcutt diz para garantir que sua corrente esteja no lugar e não está prestes a sair quando você começa a pedalar.

Rápido = alavancas de liberação rápida
Às vezes, as bicicletas têm alavanca de liberação rápida que facilita a partida e as rodas super fácil. Orcutt diz que você quer ter certeza de que eles estão seguros antes de começar a andar. Faça isso certificando -se de que a alavanca esteja baixa, funcionando paralelamente à sua estrutura de bicicleta, em vez de aberto.

3. Comece em rotas familiares que você provavelmente usará com frequência

"Alguns acidentes acontecem quando um motociclista precisa lidar com um problema de trânsito, como um carro em torno de um problema na superfície da estrada, como uma rachadura ou buraco do pavimento ao mesmo tempo", diz Orcutt "depois de definir algumas de suas rotas padrão, você aprenderá onde estão os buracos e solavancos e poderá antecipá -los bem (e, eventualmente, aprender a chamá -los para o governo da sua cidade para reparar)."

4. Andar com tráfego

"Ande com a direção do tráfego, não contra", diz Orcutt. "Andar no tráfego que se aproxima reduz o tempo de todos para reagir se uma situação ruim se desenvolver e tornar o que você está fazendo muito menos previsível para as pessoas ao seu redor gostam de motoristas, pedestres e outros pilotos de bicicleta."Além disso, ele diz que é contra a lei ser contrária ao tráfego no U.S. Como os carros, as bicicletas precisam seguir as regras de trânsito em luzes vermelhas e sinais de parada, e sempre ceder aos pedestres.

5. Não se esgueire para pedestres e outros ciclistas

Esteja você andando na rua, uma trilha de bicicleta, em um parque ou na calçada (o ciclismo da calçada é legal em algumas áreas, verifique suas leis locais), Orcutt diz que você não quer se esgueirar em alguém. "Em ciclovias ou estradas de parque, é mais fácil se comunicar com outros pilotos e pessoas a pé, então deixe as pessoas saibam o que você está fazendo (ao passar, etc.) com uma palavra amigável ", ele diz. "Não assuste as pessoas com passes próximos ou outras manobras em um espaço muito apertado. Nem todo mundo tem a mesma habilidade ou abordagem para andar de bicicleta, então dê às pessoas algum espaço para diferentes velocidades e margens de erro."

6. Fique a um metro de distância de carros estacionados

Quando você cavalga diretamente ao lado de carros estacionados, Orcutt diz que "uma porta de carro de abertura pode derrubá -lo e potencialmente no caminho de outros tráfego de veículos. Motoristas vindos de trás de você na estrada podem vê -lo, mas as pessoas em carros estacionados estão voltados para a estrada de onde você está e é menos provável que você saiba que você está lá antes de abrir a porta."

Dicas de segurança para motoristas que compartilham a estrada com ciclistas

1. Lembre -se de que os ciclistas têm o direito de estar na estrada

"[Os ciclistas não estão lá fazendo o que podem para impedir seu trânsito rápido de um lugar para outro", diz Epstein. "Em alguns estados, as bicicletas recebem direitos dos motoristas de ocupar espaço em uma faixa de trânsito. Se não houver áreas designadas para eles dirigirem com segurança, não significa que não há ciclovias, ou não há ombros. Portanto, os motoristas devem estar cientes de que [os ciclistas] têm tanto direito à estrada quanto um motorista."

2. Pratique o "alcance da mão distante" ao sair de um carro estacionado

Para impedir o problema de Orcutt mencionado anteriormente, onde um ciclista encontra e pode potencialmente virar sobre uma porta do carro de abertura, Epstein diz que os motoristas devem chegar para abrir a porta com o braço direito. "Isso força sua cabeça a olhar por cima do seu ombro. E assim, como você pode digitalizar para ver se há ou não uma bicicleta ", diz Epstein.

3. Mantenha 100 % de sua atenção na estrada

"Incentivamos os motoristas a nunca estarem no telefone, diz Epstein. "Obviamente, não envie uma mensagem, não se prepare, não coma, não faça as coisas ao volante que tiram sua mente de dirigir quando estiver dirigindo. Apenas dirija. Essa é a maneira mais segura para você e todos os outros na estrada."