Como a vida pandêmica está mudando o jogo de ciclismo em casa para sempre

A Stryde-An em casa, fabricante de bicicletas conectadas à Internet, lançada no início deste ano, oferecendo bicicletas equipadas com tela a partir de US $ 1.750 (descontado para US $ 1.550 desde o lançamento). O hardware é acompanhado por uma associação de conteúdo de plataforma aberta por US $ 30 por mês, que permite que os ciclistas acessem centenas de exercícios de qualquer um de seus seis parceiros de estúdio e instrutores individuais (como ex-instrutor de volante, Fred Smith) ou Ride enquanto Binging na Netflix, se preferir.

Embora Stryde não anuncie muito, o mercado parece estar respondendo ao preço do meio da camada (algo que nosso revisor determinou equivale a cerca de 50 aulas de estúdio). Desde que começou a enviar bicicletas em maio, a marca vendeu mais de 1.000 bicicletas e construiu a associação a uma taxa que "excedeu em muito nossas expectativas", diz a fundadora Pasha Chikosh. Além disso, Chikosh diz que espera ver um rápido crescimento contínuo nos próximos meses. "Do nosso ponto de vista, nunca houve nenhum motivo real para o ciclismo em casa deveria ter sido uma opção de luxo", diz ele. “Acreditamos.”Vale a pena notar que mesmo marcas de prestígio como a Peloton caíram seus preços e ofereceram mais opções até agora mais pilotos podem se exercitar em casa.

Encontrando a melhor bicicleta para você

A corrida para expulsar a bicicleta mais amiga da carteira pode ser uma indústria mais democratizada, mas, de acordo com especialistas, o hardware é apenas a metade quando se trata de se destacar. "Criar novos preços é muito bom, mas é muito mais importante atender às necessidades de segmentos de consumidores específicos", diz o analista de esportes do NPD Group, Dirk Sorenson,. “Por exemplo, conteúdo e classes exclusivos podem ser desenvolvidos para estudantes-atletas ou para uma demografia mais antiga ou para aqueles interessados ​​em perda de peso? Quando se olha para o movimento de ciclismo de estúdio, onde empresas como SoulCycle, esportes de volante e academias nacionais maiores aparentemente estavam oferecendo classes semelhantes, a diferenciação era realmente sobre adaptar as mensagens e as aulas para grupos únicos.”

Um desses setor de entusiastas do ciclismo hardcore anteriormente inexplorado na cena do ciclismo em casa pertence a Schwinn. O pioneiro da indústria, que fez bicicletas em exercícios internas desde 1965, construiu seguidores fiéis dos pilotos que reconheceram a marca de academias. Embora a empresa nunca tenha se concentrado no conteúdo voltado para o consumidor antes da pandemia, os efeitos do Covid-19 ajudaram a empresa a ver a importância de reforçar sua própria programação on-line para os pilotos, diz Helen Vanderburg, instrutora internacional de mestre e desenvolvedora de educação da Schwinn Indoor Cycling. "Schwinn é uma das empresas que estava sentada no conceito de trazer aulas virtuais e sob demanda aos consumidores, mas não fizeram isso em grande escala até a pandemia", diz ela. Anteriormente, o conteúdo on -line da marca estava limitado a exercícios gratuitos encontrados no Facebook, mas agora lançou uma aula de zoom de la carte ministrada por seu pool global de mestrado treinadores em parceria com a plataforma digital Homeroom Fit. Nos bastidores, a empresa está trabalhando para desenvolver sua própria oferta digital independente, diz Vanderburg.

Ficando app-y enquanto andava

A Apple está programada para lançar seu aplicativo Fitness+, que incluirá ciclismo, entre outros exercícios (por apenas US $ 10 por mês). Enquanto isso, aplicativos como Rouvy e Zwift oferecem corridas imersivas e simuladas e experiências semelhantes a jogos, algo que Sorenson chama a tendência de assistir no Home Fitness ."Essas experiências imersivas que podem ser criadas podem ser gamificadas, fornecem recompensas ao usuário e envolvem usuários com ambientes multi-usuários não disponíveis por conteúdo orientado a classe", diz ele.

Se os exercícios gamificados provam a próxima grande novidade, o crescimento do ciclismo em casa é inegável. "Acho que a competição se tornará intensa, com muito mais opções se tornando disponíveis nos próximos seis meses", diz Vanderburg, à medida que as pessoas "exibem cada vez mais os exercícios em suas TVs, telefones ou tablets e viajam para qualquer treino online.”

Mesmo aqueles que não foram pensados ​​anteriormente como jogadores nos espaços de fitness ou tecnologia em casa estão entrando no jogo de conteúdo digital, agora que uma onda de pilotos de estúdio comprou bicicletas em casa. “Este tem sido um benefício não apenas para Peloton, Echelon e outros [fabricantes de bicicletas], mas conheço muitos instrutores e estúdios que fizeram suas próprias aulas on-line e fazem uma boa renda por classe ensinando seus alunos anteriores , ”Diz Jennifer Sage, instrutor mestre e fundador da Associação de Ciclismo Indoor. “Alguns estúdios me disseram que isso funcionou tão bem que, mesmo quando voltam para as aulas de estúdio quando essa pandemia terminar, eles provavelmente manterão uma oferta online também.”

Um desses estúdios é o CycleBar, uma franquia com 200 locais no U.S. No final de 2019, começou a trabalhar em sua própria plataforma de conteúdo digital chamada Cyclebar Go, destinada a membros que desejam acessar um treino familiar quando eles não conseguiram chegar a um estúdio. Mas quando a pandemia atingiu, o projeto foi acelerado para um lançamento de março e se tornou sangue vital para a sobrevivência da empresa. Enquanto os estúdios enfrentavam o fechamento para cumprir os mandatos do estado, os negócios se articularam rapidamente, alugando bicicletas aos membros para uso em casa.“Foi muito revelador para nós porque nunca quismos competir com qualquer bicicleta em casa. Mas quando a Covid atingiu, dobramos nosso fluxo de trabalho para a criação de conteúdo do Cyclebar Go a ponto de termos alguns instrutores filmar três ou quatro classes em um dia em nosso estágio sonoro, para que pudéssemos ter conteúdo extra no aplicativo ”, diz Karen Maxwell, Chefe de Desenvolvimento de Talentos e instrutor mestre sênior da empresa Cyclebar Go. A empresa passou de oferecer dezenas de horas de conteúdo na plataforma pré-pandemia para mais de 100 horas de conteúdo disponível agora. Estúdios como Swerve, similarmente aumentaram seu jogo de conteúdo on -line quando confrontados com fechamentos de estúdio.

Embora Maxwell enfatize que o foco da marca está na experiência ao vivo e no studio e relata que cerca de 85 % dos estúdios foram reabertos em alguma capacidade desde o fechamento inicial em março, ela diz que a empresa continuará a expandir seu conteúdo sob demanda. Além de expor os assinantes de aplicativos a mestres instrutores que se tornaram famosos para o Cycle Bar, a empresa está procurando construir sua comunidade on-line e oferecer aulas personalizadas para pilotos em casa (como um que rastreia métricas por meio de uma banda de monitor de freqüência cardíaca).

Mantendo -se conectado enquanto se afasta

Por fim, não importa quanto de conteúdo crie uma empresa: se não entregar um senso de comunidade, é provável que os clientes permaneçam, nossos especialistas dizem. Porque não importa quantos provedores de conteúdo ou fabricantes de ferragens entrem em cena, fazer uma marca indelével na indústria de fitness de ciclismo sempre foi sobre promover a conexão. Não é a embalagem de prestígio que torna os líderes da indústria de Peloton e Soulcycle, mas as afirmações, cinco altos, gritos e união que deixam os pilotos se sentindo emocionalmente conectados à experiência.

Peloton fez um ótimo trabalho ao construir uma comunidade digital "e esse sentimento de estar conectado traz lealdade", diz Sage, apontando para a explosão de grupos de fãs online do Peloton. “Essas empresas mais recentes, bem como instrutores ou estúdios que participam de suas aulas on -line, precisam se concentrar na construção dessa comunidade também. Estúdios e instrutores ensinando seus próprios clientes anteriores terão uma vantagem, pois eles já conhecem [seus pilotos]. Mas se eles querem construir um público maior, terão que encontrar maneiras de manter os pilotos comprometidos e leais. Criar clubes e grupos on -line é uma maneira de fazê -lo, mas ser um treinador inspirador não pode ser batido.”