6 maneiras de evitar lesões na sua próxima aula de fiação

Imagine isto: você está 20 minutos na sua primeira aula de ciclismo quando começa a parecer um peixe fora d'água, ofegando por ar. Em meio ao som de um novo remix de Calvin Harris, você decide desacelerar seu ritmo-um feito ousado, considerando que você está sentado na frente e no centro, em terra VIP.

"Vamos!”Grita o instrutor no pódio. “Estamos quase no topo da colina! Vamos!”Então você vai. E antes que você perceba, os pedais assumem uma atitude de "não posso parar, não parar" sem sequer consultar suas pernas. E então acontece: você cai da sela da bicicleta e em uma bagunça legal.

O pior pesadelo de todos os tempos? Para Carmen Farias, foi uma realidade. De acordo com Revista People, A californiana está processando o Soul Cycle depois de seu instrutor (que por acaso ensina Oprah) “latiu para ela e o resto da aula, [por desacelerar, gritando] Não fazemos pausas."Embora ela estivesse com vontade de desacelerar, ela continuou a andar devido ao instrutor, ela afirma.

"Eu definitivamente entendo que os instrutores podem atravessar a linha", diz Dyan Tsiumus, um instrutor mestre em Swerve na cidade de Nova York. "Eu posso entender completamente como os alunos podem sentir pressão quando o instrutor está guiando o quarto dessa maneira."Ainda assim, ela diz, cabe ao piloto que o instrutor saiba se eles são um novato, propenso a lesões ou sentindo -se em geral desconfortáveis ​​com a aula.

Enquanto o júri ainda está fora de quem é o culpado (um representante do SoulCycle não conseguiu comentar), uma coisa é certa: você nunca pode ser muito bem informado quando se trata de sua própria segurança.

Aqui, os profissionais de ciclismo interno compartilham as seis dicas de que todo piloto é novo na sela ou está girando há anos para lembrar.

1. Dê a si mesmo tempo suficiente para configurar sua bicicleta

"Eu tinha um cavaleiro cair de sua bicicleta uma vez", admite Josh Adren, de Flywheel. "Ele tentou ajustar suas barras de alça enquanto andava no escuro-uma boa ideia."Vá em frente e incomodar todos os gerentes de estúdio que você pode encontrar até que a moto pareça perfeita. Você estará configurando sua própria bicicleta como um profissional em pouco tempo.

2. Saiba quando diminuir a resistência e desacelerar

Aquele pequeno botão na bicicleta está ao alcance do braço por um motivo. "Os pilotos podem mudar sua resistência e devem fazer a velocidade com que se sintam confortáveis", diz Arden, acrescentando que chegar à velocidade e resistência instruídos podem ser um processo. "Seja inteligente e construa o que eles estão pedindo lentamente-pode levar meses!"

3. Pegue esses mantras motivacionais em sala de aula com um grão de sal

Alguns dias, você precisa de um instrutor para pressioná -lo mais do que nunca. Mas em outros, você pode não estar pronto para se esforçar e tudo bem. Embora seja bom ouvir seu professor, é ainda mais importante ouvir a si mesmo. "Sempre dê a si mesmo permissão para modificar as instruções do professor", diz Christine d'ercole, instrutora da Peloton. "Você sempre deve sentir que está conectado a 'The Road'", ela diz.

4. O combustível adequado é tão importante quanto a forma adequada

De acordo com Tsiumus, a única vez que alguém caiu de uma bicicleta em sua classe, na verdade foi devido ao seu estômago vazio. "Ela desmaiou ... eu a vi sentar em sua sela e cair. Acontece que ela não tinha comido o dia todo-e isso foi um 7 p.m. aula."Escusado será dizer que você não quer se preparar com o estômago vazio. (Dica interna: qualquer uma dessas barras de proteína vegana deve fazer o truque.)

5. Se você se sentir desconfortável em deixar a sela, então não

"Tentar se levantar da sela em [velocidades] superiores a 85 é geralmente inseguro", adverte d'ercole. "Andar [rapidamente] com pouca ou nenhuma resistência pode fazer com que o corpo perca o controle."Adicionar resistência é uma ótima maneira de fazer você se sentir mais no controle e dá a você a coragem necessária para a terceira posição.

6. Lembre -se de que há muitos peixes, er, instrutores de fitness, no mar

Se um instrutor faz você se sentir como se o seu melhor não seja bom o suficiente, encontre outro que o faça. "Eu sempre peço aos meus pilotos que dêem o seu melhor", diz Tsiumis. "Isso é tudo o que eu sempre pergunto-e isso é tudo um bom instrutor deve fazer."

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