7 coisas que você está fazendo de errado na aula de spin (e como corrigi -las)

Graças aos limites acelerados, de ritmo acelerado, empurrar-se para você, e esquecer a aula de spin de você, é fácil deixar tudo incluir a técnica adequada-o momento em que você pula de bicicleta e a música agarra você.

Mas quando se trata disso, sua atenção (ou desconsidere) a forma e outras práticas recomendadas determinarão se você está se aquecendo em endorfinas suadas depois, ou amamentando um músculo tenso.

"Prevenir lesões faz parte de todos os treinos", explica o técnico do Peloton, Steven Little, um profissional de ciclismo interior sério que foi um dos instrutores fundadores da Flywheel e vem ensinando giro há quase nove anos. "Nós tendemos a trabalhar duro e às vezes tentamos fazer tudo e não ouvir nossos corpos."

E se você não é tão experiente ou teve instrutores que não suportam uma boa forma, talvez nem saiba que está fazendo isso incorretamente ou ineficiente, ele diz.

Para ter certeza de que você está andando corretamente, pedimos pouco para quebrar os erros comuns que os pilotos cometem na aula e como consertá -los, para que você tire o máximo proveito de cada sessão de suor. E temos certeza de que você quer que isso aconteça se você apareceu às 7:00 A.m. -Amy Marturana

Aqui estão as sete coisas que você pode estar fazendo de errado na aula de spin e como corrigi -las:

1. Tensionando seus ombros. Sabemos que o passeio é intenso, mas isso não significa que sua postura também deve ser. Relaxar os ombros é "uma coisa realmente comum os instrutores lembram os pilotos de toda a aula", diz Little. Você quer sentar-se reto, de volta confortável e não abrangente e evitar flutuar sobre a frente do seu guidão. Mas você também deve manter seus ombros relaxados, não para seus ouvidos e olhar para frente, não para os pés, para evitar tensão desnecessária (e lesão potencial) no pescoço e nas costas.

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2. Balançando seus quadris. Certifique -se de que você está envolvendo seus músculos, para que seu movimento não seja agitado e, para que você não esteja pressionando os flexores do quadril. "Você quer isolar o movimento do quadril", diz ele. Certifique -se de que você está envolvendo seu núcleo totalmente e concentre -se em estabilizar seu porta.

3. Prendendo a respiração. Quando as coisas ficam difíceis ", muitas pessoas tendem a prender a respiração", explica Little, e descobrem que não podem manter um intervalo por muito tempo porque não estão respirando. Você precisa respirar continuamente para dar energia aos seus músculos-e para não desmaiar e derrubar sua bicicleta. Respire pelo nariz, pela boca. Depois de lembrar conscientemente de fazer isso por um tempo, ele se tornará mais natural.

4. Só usando seus quads. "Ao fazer um ritmo mais lento com mais resistência, as pessoas tendem a esquecer de parecer com os isquiotibiais", diz pouco, e, em vez disso, se concentram em empurrar os pedais para baixo com seus quadriláteros nas colinas. Ao ignorar o movimento puxador, você está cansando suas pernas para fora mais cedo. (Fato importante!) Usar mais músculos para se mover o manterá equilibrado e lhe dará mais poder para avançar. "Eu também incentivo os pilotos a usar os glúteos e o núcleo também" para manter a pressão fora da região lombar e mais distribuída por todo o seu corpo.

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5. Espanando a resistência. "Se a resistência é muito leve, os joelhos tendem a surgir", explica Little, e você está perdendo um pouco do envolvimento muscular em seu passeio de alegria. Outros sinais de que você está indo muito fácil para si mesmo: o helicópio no golpe do pedal ou sua bunda está pulando muito na sela.

6. Segurando o guidão com um aperto de morte. Você deve ter um leve toque no guidão. "Rest Palms em cada posição da mão sem ter um aperto apertado", sugere pouco. Quando você está mantendo uma posição na mão por um tempo, como durante uma subida íngreme, a monotonia pode ser cansativa, ele explica. "E quanto mais movemos as mãos, mais podemos manter essa tensão fora de nossos ombros."

7. Pular alongamento. Se você é um daqueles que se afastam logo após o término do passeio (ele vê isso frequentemente na cidade de Nova York), tente ficar por aqui por apenas alguns minutos extras para se esticar. "É bom liberar tensão dos flexores do quadril e permitir que o corpo se recupere", diz Little. "Muita gente pula o alongamento, e acho que realmente determina como você se apresenta no dia seguinte."

Para mais informações, visite www.PelotonCycle.com

(Fotos: Peloton)

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