Os 5 melhores tênis de corrida para levá-lo da estrada para a trilha, testados e aprovados por especialistas
Embora os terminais sejam essenciais para evitar escorregões em terrenos irregulares e lamacentos, eles também são o que pode fazer com que os pousos na estrada pareçam tão duros, diz Nick Krouse, que gerencia calçados aos pés da frota. "Você realmente ouvirá cada um desses dentes quando eles entrarem em contato com a estrada-os sapatos podem ser muito altos", diz ele.
Para um meio feliz que fornece aderência suficiente sem sentir que você está se mexendo na rua, procure os terminais menores normalmente encontrados em sapatos todo-o-terreno. Você também pode querer evitar sapatos de trilha com placas de rock, que às vezes são adicionadas para proteção, mas podem tornar os sapatos mais pesados e duros, diz Lee Firestone, DPM, um podólogo e treinador de corrida certificado.
"Se você vai correr para a trilha, não quer que seja muito difícil e não quer que os terminais sejam muito profundos", DR. Firestone diz. “Isso pode configurá -lo para coisas como fraturas por estresse, e simplesmente não será um passeio confortável chegando à trilha.”
Uma parte superior mais protetora
Olhe para a parte superior de um sapato de estrada, e você costuma ver pequenos orifícios destinados a melhorar a respirabilidade. Mas se você estiver nas trilhas, esses buracos podem receber detritos e sujeira, diz Krouse, então você deve optar por um sapato com uma parte superior que oferece mais cobertura e proteção.
Outro elemento protetor a ser procurado: um guarda parecido com um para-choque na frente do sapato, que fornece uma camada de defesa, caso você seja preso na raiz ou bata em um toe-rock-primeiro. "Isso enrijece a frente do sapato, caso você o pegue em algo, ele não vai rasgar sua unha", diz Krouse.
Amortecedor e apoio
Dr. Firestone sugere procurar um sapato com uma entressola mais almofadada para fazer as milhas que você está fazendo na estrada parece menos como se você esteja literalmente batendo na calçada. "A outra coisa é que muitos dos sapatos da trilha não têm muito apoio medial e lateral para controlar a pronação", diz ele. “Então, se você é alguém que é um pronador ou tem um pé muito plano, você deve ter cuidado."Correr na estrada em um sapato sem esse apoio pode levar a lesões no tendão, diz ele, porque, diferentemente das trilhas," as estradas tendem a ser um movimento repetitivo ", diz ele. “Tão movimento repetitivo e um sapato que não lhe dá suporte intrínseco suficiente pode configurá -lo para alguns problemas.”Os sapatos construídos para as estradas e as trilhas devem ter parte desse apoio medial e lateral, ele diz.
Compre com sabedoria e conheça seu terreno
Embora exista um número em expansão de opções de estrada a trilha, Krouse diz que você pode não encontrar muitos na sua loja de corrida local. "É uma categoria que muitas vezes é esquecida", diz ele. Eles também nem sempre são claramente rotulados ou comercializados como sapatos de estrada a trilha ou todo o terreno, assim como sua pesquisa e peça a um especialista para ajudá-lo a encontrar o que você está procurando. (E não compre nada sem pelo menos testá -lo nas estradas, diz Dr. Firestone-Once você os suja nas trilhas, talvez você não consiga devolvê-las.)
Outros fatores a serem considerados ao comprar sapatos todo-o-terreno: em que tipo de trilhas você estará executando (cascalho? sujeira embalada? técnico?) e quanto de suas corridas híbridas estarão na estrada em relação às trilhas (por exemplo, eu posso ir com um dos sapatos mais duráveis nesta lista, já que só estarei executando aqueles três quilômetros na estrada que-Someone que metade da corrida na estrada pode fazer uma escolha diferente). E lembre -se, diz Dr. Firestone, que quanto mais você usa esses sapatos na estrada, mais rápido eles se desgastarão.
Os melhores tênis de corrida de estrada a trilha
Eu testei vários desses tênis de porta em trilha em todos os tipos de terreno e também recebi a contribuição de ambos. Firestone e Krouse com base em cada um de seus conhecimentos. Esses cinco chegaram ao topo como as melhores opções por aí.
- Melhor amortecimento: Hoka Challenger 7 (US $ 145)
- Mais confortável: Nike Pegasus Trail 4 (US $ 140)
- Melhor para os corredores iniciantes de trilhas: Altra Outroad 2 (US $ 140)
- Mais versátil: Saucony Ride 15 Trail (US $ 140)
- Mais elegante: no Cloudvista (US $ 150)
Cores: 11
Tamanhos: 5-12
Peso: 7.7 onças
LUGS: 4 mm
Droga de calcanhar a ponta: 5 mm
Prós:
- Sensação de pelúcia e almofadada, mesmo nas estradas
- Leve e responsivo
- Seguro e estável em trilhas
- Também vem em uma versão impermeável
Contras:
- Não projetado para mais trilhas técnicas
- Alguns revisores acharam o superior não ser suficientemente durável
A irmã todo-o-terreno da Hoka Clifton, favorita dos fãs, o Challenger é uma das principais escolhas de Krouse para um sapato de estrada a trilha, e é o único sapato nesta lista que eu pude me ver alcançando mesmo quando estou não Planejando registrar qualquer milhas de trilha. Nas estradas, parecia leve, receptiva e almofadada, você poderia me dizer que eu estava usando um treinador de estrada mal-humorado, mas com almofada e eu acreditaria que você. Mas, com seus terminais de quatro mm e sola de borracha de durabrasão, o desafiante sentiu bastante aderente e estável nas trilhas. Meu pé parecia super seguro também, graças em parte à guia do calcanhar estendida, o que ajuda tanto a colocar o sapato quanto a manter o calcanhar no lugar ao navegar no terreno irregular e imprevisível.
Cores: 7
Tamanhos: 5-12
Peso: 7.7 onças
LUGS: 4 mm
Droga de calcanhar a ponta: 10 mm
Prós:
- Altamente confortável
- Sentimento leve e elástico nas estradas e estável nas trilhas
- Vem em uma versão impermeável
Contras:
- Não é adequado para mais trilhas técnicas
- Alguns revisores notaram que a sola ficou escorregadia durante as condições de chuva
O Nike Pegasus é um clássico por um motivo, e a versão da trilha do sapato robusta é DR. A escolha principal de Firestone para enfrentar as estradas e as trilhas. Embora seja chamado The Pegasus Trail, é um verdadeiro sapato todo-o-terreno, eu achei leve e elástico nas estradas e estável nas trilhas. Como sua contraparte na estrada, a trilha Pegasus não parece tão almofadada quanto os sapatos que eu normalmente favoro, mas ainda a achei super confortável. Dica profissional: opte pela versão à prova d'água para proteção extra nas trilhas lamacentas e nas estradas molhadas. Meias molhadas, que?
Cores: 5, incluindo uma edição divertida em colaboração com o Pro Alexi Pappas
Tamanhos: 6-11.5
Peso: 8.7 onças
Droga de calcanhar a ponta: 0
Prós:
- Altamente versátil e confortável
- Passeio suave e suave
- Construído para o corredor de trilha para iniciantes
Contras:
- Não destinado a mais terrenos técnicos
- Zero-Drop não será para todos
- Alguns revisores tiveram problemas com a sola
Os altras podem não ser para todos-eles são projetados de maneira única com queda de calcanhar a ponta zero (ou seja, seu pé está plano, em vez de um pouco apontado como na maioria dos sapatos) e uma caixa larga e redonda. Mas se você já é fã de Altras, especialmente da Rivera, a versão rodoviária deste sapato-ou está aberta a tentar algo diferente, o Altra Outroad 2 é uma opção sólida e aprovada pelo Krouse, aprovada pelo Krouse. Ou, no meu caso, estrada, trilha e além: testei o Outroad em tudo, desde a sujeira embalada a areia a madeira escorregadia e terreno rochoso claro, e ele cumpriu seu nome. Altra diz que o sapato é construído para o corredor de estrada curioso.
Cores: 5
Tamanhos: 5-12
Peso: 8.5 onças
LUGS: 3.5 mm
Droga de calcanhar a ponta: 8 mm
Prós:
- Sinta -se suave e saltitante sob os pés
- Ajuste confortável e confortável
Contras:
- Não são as mais elegantes tacadas, e as opções de cores não são ótimas
- Não construído para mais terrenos técnicos
Outro sapato de estrada favorito dos fãs com um modelo todo-o-terreno, a trilha Saucony Ride 15 é recomendada por Krouse e apresenta uma parte superior mais protetora e durável e uma sola aderente com 3.Bercados de 5 mm. É uma das opções mais coveiras nesta lista, com uma pilha da espuma suave e saltada de pwrrun de Saucony, e tem a honra de ser um dos sapatos de trilha raros que me tentavam a empurrar o ritmo nas estradas. Embora pareça estável o suficiente em trilhas leves, eu pude ver como no terreno mais rochoso pode não oferecer proteção suficiente. Em termos em forma, parecia confortável, seguro e confortável, com flexibilidade suficiente para ser versátil.
Cores: 8
Tamanhos: 5-11
Peso: 8.3 onças
Droga de calcanhar a ponta: 9 mm
Prós:
- Ajuste confortável e seguro
- Passeio rápido e suave
- Sola durável e aderente
- Elegante o suficiente para o uso diário
Contras:
- Não para trilhas técnicas ou distâncias maiores
- Passeio mais firme nas estradas
Você provavelmente já viu nos aeroportos ou no supermercado. Mas o On Cloudvista é mais do que apenas um elegante cotidiano de sapatos do dia aquilo comercializa-o como um sapato de trilha, é uma verdadeira opção versátil de estrada a trilha, diz Krouse. Como muitos em sapatos, o Cloudvista se sente relativamente firme nas estradas. Sem clackety clackety ou qualquer coisa que seja a sensação de correr em um sapato firme, mas rápido. Nas trilhas, o sapato se torna mais perdoador, mas ainda assim, não tem uma tonelada de almofada, então provavelmente não é a melhor opção para corridas mais longas. Mas mesmo como viciado em almofada, ainda estarei buscando o Cloudvista para aquelas corridas híbridas curtas a médias, o que é uma prova do conforto do sapato e do passeio suave e estável. (E sim, é legal, ok?)
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