Eu testei o hyspeed APL McLaren, todos os objetivos que executam para ver se eles valem o hype

Especificações principais

Superior: Respirável (semi-) não-rígido Techloom
Palmilha: Permanente
Midsole: APL FutureFoam PODS conectados por uma placa de fibra de carbono
Sola: Padrão de piso de borracha gravado inspirado nos pneus de desempenho da McLaren
Peso: ~ 11.5 onças.
Tamanho/ajuste: Tamanho até
Cores: 4

Prós

Upper muito respirável
O salto interior apresenta três almofadas para o ajuste perfeito sem atrito
Midsols do futurofoam incentivar o salto leve em todas as etapas

Contras

A costura da língua interior causa atrito (deve ser quebrado)
O sistema de renda inicial dificulta a adaptação do seu pé
Eles são caros AF

Sente-se e acalme-se para uma análise de cima para baixo do treinador Apl McLaren Hyspeed. Para colocá-los à prova, eu os usei por quatro dias seguidos na minha primeira viagem a Nova Orleans. Eles acumularam mais de sete milhas de uma curta distância, uma hora de girar (durante a viagem no Les Mills Live) e uma hora de Bodystep (também no Les Mills Live). Desde que voltei, eu os usei em passeios de cães de uma milha e para OrangeTheory (uma aula HIIT). Aqui está minha revisão honesta.

Superior

Os treinadores da McLaren Hyspeed são feitos com uma nova iteração do tecido TechLoom Fansavorite da APL. Enquanto o TechLoom original tem um extenso trecho, o tecido apresentado na McLaren é considerado que não é de stretch. Embora não seja tão elástico quanto o techloom tradicional, ele tem alguns dê a ele, fazendo com que esses sapatos se movam com os pés, não contra eles. Como o Techloom Tradicional, a nova versão apresenta perfuração sem fim para um tênis geral bem ventilado.

O que é único na parte superior é que ele é reforçado com super fios em áreas de alta estresse do outro lado do pé para garantir que seu pé permaneça seguro em repouso e em flexão.

Homing mais adiante no design, vamos conversar sobre cadarços. Os APLs sempre vêm invertidos de que os cadarços são tecidos pela parte superior da parte superior antes de cruzar um sobre o outro. Acho que esse tipo de laço torna o aperto e o afrouxamento tênis um aborrecimento, se possível. Querendo fornecer uma revisão genuína, experimentei os sapatos quando eles vieram e fiquei irritado com o quão difícil eles eram para vestir (mesmo com a guia Pull, que após uma experiência infeliz com um par de botas de cowboy em Urban Outfitters mais cedo ano, eu estava nervoso até me puxar). Sabendo que os APLs não poderiam ser tão rígidos quanto sentiam, eu os tirei e o desaceleras meu pé como resultado.

Palmilha

Considerando o preço desses sapatos, eu gostaria de ver palmilhas removíveis laváveis ​​para ajudar a prolongar sua vida útil. Dito isto, Apl e McLaren não são exatamente conhecidos por pensar sobre assuntos tão mundanos-são marcas de luxo, afinal. De qualquer forma, como as palmilhas não são removíveis, é difícil compartilhar suas especificações exatas, mas eu acho que elas são cerca de um quarto de polegada de espessura e feitas com espuma fina. Não me entenda errado-eles estão confortáveis. Eles poderiam ser mais atenciosos, dada a estética geral do design.

Ao discutir o interior, vamos conversar sobre as três almofadas gordas que se projetam da parte de trás do sapato. Inspirados nos assentos da McLaren Senna, essas almofadas são projetadas para fornecer aos usuários um passeio confortável e seguro (er, passo). Como tal, eles mantêm o pé totalmente estável, de modo a impedir todo e qualquer atrito ao longo do calcanhar (que é um problema que encontrei com outros Skus da APL ao encomendar meu tamanho regular mais tarde). Como alguém que fica com bolhas facilmente, é notável que esses tênis altamente acolchoados o fizeram, de fato, mantenha meus tornozelos e saltos sensíveis, passo após passo, milha após milha. Dito isto, a língua é costurada ao lado do sapato no interior e, depois de muitos quilômetros, os lados macios dos meus pés (embora vestidos em meias) estavam começando a sentir o atrito daquelas linhas texturizadas de fio. Como tal, se você tem pés sensíveis como os meus, prepare -se para quebrá -los daqui a pouco.

Entressola

A silhueta Hyspeed APL McLaren é particularmente única, graças à sua entressola de 3 peças, que é composta por dois pods da APL Futurefoam conectados por uma placa de fibra de carbono. O visual lembra o tênis AirZoom SuperEp 2 da Nike, no entanto, Chicer e mais refinado. Em suma, graças às fúrias médias lindamente projetadas, esses sapatos simplesmente olhar caro. Eles são tão elegantes.

Estilo à parte, diz -se que a placa de fibra de carbono apresenta um "composto de entressola com infusão de nitrogênio", que, se eu estou sendo honesto, parece muito marketing Speak. Mas como é APL, você sabe que anos de pensamento entraram nele. Em termos do leigo, esta entressola inovadora foi projetada para oferecer capacidade de resposta ideal e, depois de usar a silhueta em todo o NOLA, tanto em situações de ritmo lento quanto em rápido movimento, posso atestar o quão bem eles amortecem o impacto e a propulsão aumentada. Eu também posso admitir que o salto altamente almofadado e as vagens do antepé se acostumar.

Sola

Os treinadores de todos os fins da APL McLaren Hyspeed são gravados com um padrão de piso inspirado nos pneus de desempenho do carro. Além do piso primário, toda a sola do sapato é gravada com um micro -piso semelhante a uma impressão digital para fornecer ampla tração durante vários cenários, seja registrando quilômetros de asfalto, correndo em uma esteira ou correndo para o seu portão através da lama pisos do aeroporto. Ainda assim, eu não os usaria em clima chuvoso ou inclinado, pois o piso é definitivamente projetado com exercícios internos em mente. (Dito isto, não acho que sejam um ótimo ajuste para aulas em ambientes fechados como o OTF, pois o salto volumoso dificulta a prenda com segurança em um remador.)

Apl McLaren Hyspeed Sizing

O APL é complicado nisso, dependendo de quem você pergunta, eles são fiéis ao dimensionamento ou você precisa dimensionar para cima ou para baixo. Pessoalmente, eu sempre fui do tamanho 10 em todos os tipos de sapatos, exceto por botas de ponta pontiaguda e calcanhares, até a descoberta de APL, que é. Depois dos dois primeiros pares de APLs, tentei incluir o TechLoom Breeze e Bliss-Eu aprendi que a única maneira de experimentar a mesma reação de adoração aos tênis da moda (e conveniente de vestir) era se eu avaliasse meio tamanho -O outro. Então, ao proteger os Hyspeeds, fiz questão de subir meio tamanho-e eles se encaixam perfeitamente. (O único sku da APL que eu achei que isso não se aplica é o TechLoom Tracer; nesse caso, encontrei os 10.5 para ser um pouco grande demais.)

Eles valem a pena?

Dizer que o treinador de todos os fins do APL McLaren Hyspeed vale a pena sugerir que gastar quase meio mil em tênis (que, de acordo com os podólogos, deve ser substituído a cada 12 meses, independentemente da marca) é um investimento que vale a pena e que vale a pena investir-e Para muitos (leia: a maioria) pessoas, elas não são. Se você não tem um orçamento, ou é um tênis obstinado e/ou fã de carro, por todos os meios, adicione-os à sua coleção. Eles são absolutamente confortáveis, bem pensados ​​e lindamente projetados. Mas se você não pode balançar o custo, não há necessidade de enfatizar. Eles parecem absolutamente incríveis em seu armário? Definitivamente.

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