Aprenda a falar ... ciclismo interno

Aprenda a falar ... ciclismo interno

Muitos mundos de fitness e bem -estar vêm com suas próprias línguas complexas. Aqui, ensinamos a você o vocabulário básico que você precisa para se comunicar (e parecer legal) durante sua primeira aula de ciclismo indoor ou em qualquer situação futura em que o ciclismo interno possa ser encontrado (jantares, festas, refrigerador de água, etc.).

Keoni Hudoba, do Cyc Fitness. (Foto: ETG Photography)

Mesmo que você nunca esteve em uma aula de ciclismo interior, dado o super-rise do treino em popularidade, você já viu alguns desses termos gravados em uma camisa de devoto de Soulcycle suado ou os ouviu em conversas entre amigos esperando na fila Para seus liquiteriados verdes médios, smoothies pós-roda.

Ainda assim, frases como "Tap Back" e "Clip-in" ainda podem deixar sua cabeça girando (o que, a propósito, é não Sinônimo de ciclismo interno, mas vamos entrar nisso mais tarde). Por isso, nos voltamos para Keoni Hudoba, da Cyc Fitness, um estúdio nacional de ciclismo em interior que ganhou recentemente sobre os nova -iorquinos obcecados por fitness com seu novo posto avançado no academia Astor Place David Barton, para lhe dar alguma orientação antes de entrar na sela. E sim, isso significa assento. -Jamie McKillop

Quero aprender a falar ciclismo interno? Aqui estão os termos principais que você precisará saber:

Posição (engrenagem): Isso se refere a onde suas mãos são colocadas no guidão, e a maioria dos estúdios tem três variações: a primeira posição está na base do seu guidão, paralelo aos seus quadris. O segundo está do lado de fora do guidão na base. O terceiro está nos dois primeiros pontos no final do guidão. A maioria dos estúdios usa o termo posição, mas o CYC usa "Gear" e também tem dois adicionais: o quarto está no topo da barra do arco no meio do guidão (nem todas as motos têm isso). O quinto está nas duas barras do meio, com os cotovelos descansando na base do guidão. É muito mais fácil quando o instrutor mostra você no início da aula, prometemos.

Resistência: Isso se refere essencialmente ao quão difícil você precisa pressionar para mover os pedais. Com baixa resistência, parecerá que você está voando ladeira abaixo, vento no seu cabelo. Por resistência máxima, parecerá que você está pedalando pela lama para cima-e você pode sentir vontade de chorar.

Freio: Este é um botão embaixo do guidão, e é como você controla sua resistência. Voltá -lo para a direita aumentará sua resistência. Voltá -lo para a esquerda diminuirá. Hudoba diz que você nunca deve andar com resistência zero: "Sempre adicione pelo menos uma a duas voltas do botão para manter a estabilidade."É também o seu freio de emergência, e você pode pressioná -lo para levar os pedais a uma rápida parada, se você perceber de repente que é mais uma pessoa de ioga.

Shorts de bicicleta: O que são aqueles? Os pilotos internos usam os skimmers de spandex acolchoados dos ciclistas da estrada zero por cento do tempo se forem mulheres, e um pouco com mais frequência, se são caras-geralmente também sob um par de shorts de basquete, notamos.

Selim: O assento. Se você estiver saindo da sela (e em algum momento de todas as aulas que quiser), ela quase sempre deve estar bem embaixo dos seus quadris. Uma maneira fácil de verificar se você está acima do assento é garantir que seus joelhos estejam atrás do freio.

Tap-Back: Um movimento, popularizado pelo SoulCycle, que funciona com a batida da música. É feito fora da sela e deslizando sua bunda cerca de duas polegadas para trás e duas polegadas para a frente, enquanto ativa seu núcleo. Como todo mundo está fazendo isso em uníssono, ele facilita uma espécie de sentimento de balanço na bicicleta. E, não vamos mentir, pode ser um alívio das subidas de alta resistência "."

Direita esquerda: Uma direção do instrutor para colocar todos no mesmo pedal de acordo com o ritmo da música. "Certo" é o momento em que seu pé acaricia na batida do lado, seguida pela "esquerda" em igual ritmo. Nota: seu direito é na verdade a esquerda do instrutor e vice -versa. (Sim, eles ficarão confusos para a vida.)

Poder: Os estúdios que são mais baseados em métricas (volante e gira, por exemplo, em oposição ao Soulcycle ou Cyc) geralmente têm um número que eles calculam para ajudá-lo a acompanhar o quão duro você trabalhou durante a aula. É um número que combina quanta resistência havia em sua bicicleta com a rapidez com que você estava se movendo de alguma maneira para calcular o força geral que você exerceu, E eles podem chamá -lo de "poder total" ou "pontuação do desvio" ou várias outras coisas. Tudo isso é dizer que, se você quiser se encaixar, deseja que o número continue ficando mais alto, então pedal duro.

Fiação: A maioria das pessoas se refere a todo o ciclismo interno como "girando" e é amplamente aceito como um substantivo genérico. Mas é uma espécie de situação de Q-Tip (quando foi a última vez que você ouviu alguém dizer "cotonete?). A rotação é na verdade um estilo específico de ciclismo marcada por Mad Dogg Athletics. Os estúdios precisam usar bicicletas giratórias específicas, e os instrutores devem ser treinados no método para chamar seu treino de "girando."

Clip: Uma direção do instrutor para proteger seus sapatos de ciclismo no pedal e, sim, existem sapatos especiais de ciclismo. A maioria dos estúdios os fornece, seja gratuita ou uma pequena taxa de aluguel. Sua primeira vez presa, provavelmente será difícil clipe fora, Mas você pode simplesmente tirar os pés e deixar os sapatos na bicicleta, se precisar. Isso acontece com os melhores de nós, realmente.

Cesta ou gaiola: A engenhoca de tiras presa ao pedal em que você colocará seu tênis se for um estúdio onde os sapatos de clipe não são fornecidos ou usados.

Configurar: O ajuste da sua bicicleta no seu corpo. "Fit de bicicleta" também é usado. Ao ficar ao lado da bicicleta, a sela deve atingir diretamente o quadril e, quando você segura o cotovel. O guidão deve estar nivelado com ou superior ao seu assento, então sua coluna permanece neutra. Você definitivamente deve pedir ajuda nos seus primeiros passeios-é complicado para acertar a posição. E não há vergonha em lutar para levantar o guidão de 45 libras ou para abaixar o assento alguns pinos da pilotagem gigante diante de você: os instrutores circundam a sala para ajudar a configurar antes da aula como uma questão de.

Para mais informações, visite www.Cycfitness.com